La Côte de Monténégro est certainement la plus attractive partie de Monténégro. La plus complexe unité morphologique est le Golfe de Boka Kotorska, lequel est fait de quatre agrandissements interconnectés par détroits. Auprès de l'entrée de la mer, il y a le Golfe de Herceg Novi et le Golfe de Tivat, lesquels sont interconnectés par le Détroit de Kumbor. Allant à l'intérieur, on entre dans le Golfe de Risan et le Golfe de Kotor, lesquels sont interconnectés par le Golfe de Tivat par une unité maritime étroite appelée Verige. Le Golfe de Boka Kotorska est un des plus beaux dans le monde. Il est 30 km long par la ligne moyenne et 1.500 m large auprès de l'entrée. La longueur de la côte est 106 km, et la surface de la mer est 88 kmn. Le Golfe de Herceg Novi a la plus grande longueur de la côte – 45,235 km, suivi par le Golfe de Kotor - 24,990 km, le Golfe de Tivat - 22,495 km, alors que le Golfe de Risan est le plus court, seulement 12,980 km. La frontière du Golfe de Boka Kotorska est représentée par les pentes escarpées et hautes de la montagne d'Orjen, envers Krivosije, et Lovcen, envers Njegusi. Auprès de l'entrée du Golfe de Boka Kotorska, il y a une île rocailleuse et la forteresse Mamula du 1850. Il y a 7 îles dans le Golfe de Boka Kotorska, et la plus grande parmi eux par la surface est Saint- Marc (le nom vieil : Stradioti), suivi par l'Île de Fleurs, Mamula (Lastavica), Saint- George, Notre Dame de Skrpjela, Milosrda (Otok), alors que l'île la plus petite est la Petite Notre Dame. Les villes dans le Golfe sont interconnectées par communications routières et maritimes. Elles aussi contribuent à l'attrait entier du Golfe. Les communications sont maintenues par navigation locale et de ligne. Le rôle central dans les communications routières a la route nationale Adriatique, laquelle encadre le Golfe en liant les villes de côte. La plus étroite partie du Golfe est le détroit de Verige, où la construction d'un pont est projetée, mail elle n'était pas réalisée jusqu'à aujourd'hui, donc un ferry navigue dans cette partie entre Lepetani et Kamenari, et la longueur de la route nationale Adriatique est réduite dans une manière importante.